Nuove Pirelli Diablo Rosso CORSA - Eicma 2009 -

non sono troppo basse? stasera sento Gigi che pressioni ha messo

vanno bene come pressione standard per pirelli e metz.
magari ora che fa caldo mettile a 2.2ant e 2.3post, a freddo.

Provate sabato... che gomme!
ok che venivo dalle dunlop di serie(che come feeling era 0 ).. queste sono sicuramente le megliori che ho provato fin ora, già dalle prime curve mi han dato confidenza (a differenza delle M3 e delle SportSmart),sembra di essere incollati a terra,agili nelle curve in successione,danno una fiducia che ti invoglia di grattare le saponette, e soprattutto l'anteriore è spettacolare!

se son cosi per tutta la loro durata non mi pongo più il dubbio su cosa montare !

forse sul bagnato/umido bisogna andarci piano, sabato in alcuni punti le sentivo un po scivolare in queste condizioni...

ora si che la moto è un godimento ,sorriso dalla prima all'ultima curva!Ti vien voglia di fare il teppista e di aprire il gas anzichè chiuderlo

non ho chiesto a Gigi..appena riesco verifico

sono contento ti piacciano!
e aspettavo appunto di sapere eventuali differenze con le sportsmart.
che fossero superiori alle M3 era scontato..

le sportsmart non ti danno questo feeling, devi fidarti e basta, queste invece ti danno la sensazione di piegare che tengono,ti senti su un binario incollato a terra,perciò ci dai dentro con il gas (stavo grattando le pedane sabato per andare verso selvino..)

anche nel dx - sx in curve veloci mi sembra agilissima la moto rispetto a prima e rispetto a quando avevo la vecchia con le sportsmart.
Con le dunlop di serie mi sentivo a dir poco impedito e mi sembrava meglio la Street di prima(n) che quella di adesso (r) ..invece ora

o sei un gran manico... o il tuo mono è un po' da indurire visto i tuoi 95kg...

...sei uno da gas a martello!!!!

già, è da indurire, ma aspettavo di fare tutto insieme al mio mentore ... impegnato !

appena ho tempo,manuale alla mano,vedo di indurire un po (non so cosa e come )

Comincia a stringere un pò il precarico (non troppo!) di solito per il peso è la prima cosa da fare, poi provala ed eventualmente chiudi ancora.
Poi quando no si abbassa più cosi' tanto vedi come si comporta in curva ed eventualmente tocchi anche compressione/estensione

AVVITA tutte le viti che incontri in prossimita di forcelle e monoammortizzatore....poi 3 denti alla corona e togliene uno al pignone ma senza sostituirlo(facile lavoro da effettuare cn chiave in dotazione ai magutti ) ed esci a provarla ......
se torni...ringrazia il signore gesù e rimetti tutto com'era prima.....

grazie Giorgio


grazie anche a te Tony che mi vuoi far schiantare